Në vitet e fundit, djegia e kashtës lëshon një sasi të madhe ndotësish të ajrit si dioksidi i squfurit, dioksidi nitrik dhe grimcat e thithura për të përkeqësuar mjegullën urbane. Djegia e kashtës është e ndaluar nga një nga fokuset e punës për mbrojtjen e mjedisit në vitet e fundit. Si një tjetër fajtor, emetimet e ajrit të bishtit të fajtorit të mjegullës u shtynë gjithashtu në majë. Përballë ndotjes që sjellin mjetet motorike, është veçanërisht e rëndësishme përmirësimi i cilësisë së naftës.
“Raporti i Zhvillimit të Ndërtimit të Qytetërimit Ekologjik Anhui” i publikuar së fundmi tregon se problemet dhe situatat me të cilat përballet parandalimi dhe kontrolli i ndotjes së ajrit gjatë periudhës së “Planit të Trembëdhjetë Pesëvjeçar” ishin të rënda. Ekspertët përkatës thanë se Provinca Anhui është provinca më e hershme në vendin tim që promovon benzinën etanolit dhe ka arritur përvojë të suksesshme. Kjo duhet të merret si pikënisje për të rritur përpjekjet për të promovuar benzinën etanol në një mënyrë të gjithanshme për të reduktuar në mënyrë efektive mjegullën.
Promovimi i benzinës së makinave për benzinë makinash është në krye të vendit
Shtoni një përqindje të caktuar të etanolit të karburantit (i njohur zakonisht si alkool) në benzinë e zakonshme dhe bëni benzinë me etanol të makinës. Sipas standardeve kombëtare, benzina me etanol përzihet me 90% të benzinës së zakonshme dhe 10% të karburantit etanol. Duke përdorur këtë benzinë makine, makina nuk ka nevojë të ndryshojë motorin.
Shtimi i etanolit të karburantit ka rritur përmbajtjen e oksigjenit në benzinë, duke e bërë benzinën të digjet më plotësisht dhe ka reduktuar emetimet e përbërjeve hidrokarbure, dioksidit të karbonit, dioksidit të karbonit, PM2.5; MTBE është e vështirë të degradohet. Kur njerëzit janë të ekspozuar ndaj përqendrimeve të larta të MTBE, kjo do të shkaktojë neveri, të vjella, marramendje dhe shqetësime të tjera); Në të njëjtën kohë, përmbajtja e aromatikëve në benzinë zvogëlohet dhe emetimet dytësore të PM2.5 mund të zvogëlohen.
“Zhvillimi i etanolit në vend të benzinës jo vetëm që mund të kursejë energji, por edhe të reduktojë gazin e dëmshëm që ekskreton makina. Është një çështje e re që është e favorshme për mbrojtjen e mjedisit dhe burimeve.” Qiao Yingbin vuri në dukje se vendi im është bërë një vend i madh importues nafte. E ndikuar nga burimet, kontradikta midis ofertës dhe kërkesës për naftë bruto është gjithnjë e më e dukshme. Nga njëra anë, benzina e makinave për automjetet është e favorshme për të zbutur kontradiktën midis mungesës së naftës dhe nga ana tjetër, është e favorshme për përmirësimin e mjedisit atmosferik. Elita për etanolin mund të zvogëlojë ndotjen me gaz të makinës me 1/3, duke shmangur ndotjen e ujërave nëntokësore.
Një numër i madh studimesh kanë gjetur se, krahasuar me benzinën e zakonshme, benzina me etanol mund të reduktojë emetimet e përgjithshme PM2.5 me më shumë se 40%. Midis tyre, përqendrimi i përbërjeve hidrokarbure (CH) në shkarkimin e automjeteve ra 42,7%, dhe monoksidi i karbonit (CO) u ul me 34,8%.
Krahina jonë është e mbyllur për më shumë se 10 vjet që nga 1 Prilli 2005, gjë që ka sjellë rezultate shumë të dukshme në ruajtjen e energjisë dhe reduktimin e emetimeve që nga përdorimi i benzinës me etanol. Që nga viti 2015, provinca përdori një total prej 2.38 milion ton etanol karburanti, 23.8 milion ton benzinë etanol për automjetet dhe 7.88 milion ton emetime të dioksidit të karbonit. Midis tyre, rreth 330,000 ton etanol karburanti u përdor në 2015 për të reduktuar emetimet e karbonit me 1.09 milion ton. Duke promovuar benzinën e makinave për automjetet, krahina jonë ka dalë në ballë të vendit.
Sipas të dhënave nga Departamenti i Menaxhimit të Trafikut të Sigurisë Publike Provinciale, në fund të vitit 2015, pronësia e mjeteve motorike të provincës ishte rreth 11 milionë automjete dhe përdorimi i benzinës së etanolit ishte i barabartë me reduktimin e emetimeve të shkarkimeve të rreth 4.6 milionë automjeteve motorike. jo vetëm reduktoi mjegullën urbane, por gjithashtu reduktoi në mënyrë efektive efektet e gazrave serë të Perandorit. Që nga viti 2015, provinca jonë e ka konsideruar "uljen e vazhdueshme të përqendrimit të PM10 dhe përpjekjen për të reduktuar motin e mjegullës" si një kërkesë specifike për parandalimin e ndotjes së ajrit.
Kokrra gastrointestinale nxit përpunimin e thellë të misrit
Për të tretur drithin e vjetëruar, vendi im hyri në fazën aktuale të promovimit të benzinës me etanol në vitin 2002. Provinca jonë është një nga provincat që prodhon më herët etanolin e karburantit dhe është gjithashtu një krahinë për promovimin e benzinës me etanol në vend. Aktualisht, përpunimi i thellë i misrit është në krye të vendit dhe ka formuar një prokurim të plotë të misrit, përpunim dhe prodhim të etanolit të karburantit, si dhe zinxhirin industrial që mbyllet dhe promovohet në krahinë. Sasia totale e misrit të prodhuar në krahinë mund të përpunohet në krahinë. Prodhimi aktual i etanolit të karburantit është 560,000 ton, përdorimi i krahinës në provincë është 330,000 ton dhe benzina e përzier me etanol është më shumë se 3.3 milion ton. Shkalla e industrisë renditet ndër liderët e vendit. Ai gjithashtu siguron një fund të qëndrueshëm të konsumatorit për tretjen lokale të misrit.
Në kontekstin e masave të qarta të shumëfishta të vendit për të tretur inventarin ushqimor dhe për të mbështetur fuqishëm politikën e përpunimit të thellë të produkteve bujqësore, përdorimin e fondacionit për zhvillimin e industrisë së etanolit të karburantit për shumë vite në Provincën Anhui dhe zhvillimin e moderuar të karburantit. etanoli është një nga rrugët për të zgjidhur këtë problem.
Misri është një nga kulturat kryesore të drithit që kultivohet tek fermerët në rajonin verior të Anhuit në provincën tonë. Zona e mbjelljes është e dyta pas grurit. Që nga viti 2005, prodhimi i misrit në krahinë është rritur nga viti në vit. Vjetari statistikor i Kinës tregon se nga 2.35 milion ton në 2005 në 4.65 milion ton në 2014, një rritje gati dyfishuar. Megjithatë, për sa i përket grumbullimit dhe ruajtjes së grurit, magazinimi i lartë është plot me ruajtje dhe presioni financiar është i madh. Disa ekspertë analizuan se ka më shumë se 280 milion ton inventar kombëtar misri, dhe kostoja vjetore e inventarit për ton misër është rreth 252 juanë, e cila përfshin koston e blerjes, koston e kujdestarisë, subvencionimin e interesit, që nuk përfshin transportin, ndërtimin e kapaciteti i magazinës etj kosto. Në këtë mënyrë, kostoja e inventarit të misrit që duhet të paguhet viti fiskal për një vit do të kalojë 65.5 miliardë juanë. Mund të shihet se “shkatërrimi” i misrit është urgjent.
Inventari i lartë ka sjellë edhe rënien e çmimeve të misrit. Sipas raportit javor të monitorimit të çmimeve të drithit dhe naftës në krahinë, çmimi i shitjes me shumicë të misrit të klasit të dytë në fillim të janarit 2016 ishte 94,5 juanë/50 kg dhe deri më 8 maj kishte rënë në 82 juanë/50 kg. Në mesin e qershorit, Li Yong, kreu i Njësisë së Industrisë së Drithërave Huaihe në distriktin Laqiao, Suzhou City, u tha gazetarëve se çmimi i misrit ishte 1.2 juan për mace në fillim të vitit të kaluar dhe çmimi i tregut është vetëm rreth 0,75 juanë. Ekspertët përkatës nga Komiteti Krahinor Bujqësor besojnë se nga këndvështrimi aktual, si misri i kulturave kryesore, është e nevojshme të shmanget “vështirësia në shitjen e ushqimit”. Përveç masave të shumta, për t'u përgatitur për pozicionimin dhe për të rritur kapacitetin e grumbullimit dhe ruajtjes, është gjithashtu e nevojshme të rritet kapaciteti i prodhimit të drithërave tretës të industrisë së përpunimit të rrjedhës së poshtme. Aftësia. Si një shtrirje e mesme dhe e ulët e ushqimit, ndërmarrjet e etanolit mund të drejtojnë plotësisht tregun e drithërave. Pa ndikuar në prodhimin e ushqimit, tretja e arsyeshme e stokut të produkteve bujqësore, në mënyrë që reforma e ofertës bujqësore të zbatohet me efektivitet.
Koha e postimit: Tetor-13-2022